- Courses
- Tutorials
- Jobs
- Practice
- Contests
Switch to Dark Mode
HTML/CSS
html
<p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"><img src="https://img.cgaxis.com/2019/08
/cgaxis_models_116_11a.jpg" alt="полировка передних фар" loading="lazy" style="max-width: 315px;"></span>Для
рассматриваемых работ потребуется, помимо пасты ГОИ, приобрести войлок, смазку, защитный полироль, представленный
тонким абразивом, фланель или аналогичный мягкий материал для финишной полировки. Перед началом работ в войлочный
круг необходимо втереть пасту ГОИ вместе со смазкой так, чтобы первоначальный белый цвет изменился на зеленый. Затем
пастой ГОИ обрабатывают корпуса фар автомобиля. В случае использования для полировки дрели необходимо настроить
данное устройство на минимальную частоту вращения в 800-1000 об/мин. Полировку следует осуществлять плавными
движениями без чрезмерного давления. По мере подсыхания пасты ГОИ зеленый цвет будет исчезать. Данную операцию
осуществляют двукратно. Данный способ полировки фар автомобиля значительно сложнее выше рассмотренных, так как
подразумевает удаление верхнего слоя материала. В качестве примера можно рассмотреть Abralon. Так называют круги с
абразивным слоем различной зернистости на плотной ткани с поролоновой подушкой. Помимо данных изделий, потребуются
полироль и ветошь. Стоимость названных материалов значительно выше, в сравнении со снаряжением для ранее
рассмотренных типов работ, однако их хватит на то, чтобы несколько раз отполировать стекло или пластик фар.</p><span
style="display:block;clear:both;text-align:center"><b><q>Это делается для усиления светового пучка.</q></b></span><p
>Каждый автовладелец сталкивается с тем, что после нескольких лет эксплуатации фары его автомобиля начинают светить
менее ярко, луч становится рассеянным, а стекла блок-фар выглядят помутневшими. Первая мысль - промыть или протереть
от пыли. Однако, в этом случае требуются более кардинальные меры, а именно полировка фар автомобиля. Светотехническое
оборудование современного автомобиля состоит из передних блок-фар и задних осветительных приборов. При этом
поворотники могут быть включены в общий корпус, или вынесены отдельным элементом. В основной своей массе стекла для
передних блок-фар изготавливаются со встроенными линзами. Это делается для усиления светового пучка. В этом случае
эффективность освещения проезжей части увеличивается вдвое. Материал из которого изготавливается светопрозрачная
рифленая часть фонаря, закрывающая ее от внешнего воздействия, может быть стеклом или пластиком. От этого зависит
качество освещения, особенно после длительной эксплуатации. Стеклянные фары считаются более долговечными и менее
подверженными механическим повреждениям. Хотя современные пластиковые покрытия не менее прочны. Тем более, что на них
наносится специальный предохраняющий и упрочняющий слой.</p><p>• растворов из мыла и спирта. 1. Изначальное очищение
поверхности от грязевых частиц, мойка, обезжиривание и сушка. Возможность ускорения работ на данном этапе имеется при
использовании фена. 2. Вырезание кусков нужных размеров посредством использования ножа и лекал. 3. Нанесение на фару
раствора из мыла или геля для фиксации пленки. 4. Прикладывание к намыленной фаре вырезанных пленочных кусочков.
Пленка может натягиваться на фару, однако при этом увеличивается ее расход. Производить крепление пленки нужно за
кузов, при оставлении небольшого запаса, что позволит наклеивать ее на фару без каких-либо морщин. Предварительное
нагревание пленки феном будет способствовать повышению ее эластичности. 5. Разглаживание нового покрытия мягкими
движениями посредством использования резинового ракеля. Завершение работы можно фиксировать при отсутствии каких-либо
пузырьков или морщинок. Существует определенная аналогия между процессом бронирования и процессом оклейки стеновой
поверхности обоями. 6. Высушивание защитного слоя спиртовым раствором и феном. В случае применения геля отсутствует
необходимость в растворе из спирта. Длительность процесса бронирования фар составляет до 30-40 минут.</p><p>Если
увеличить обороты, можно испортить поверхность автомобильной оптики. Завершающим этапом является располировка.
Мастера автосервисов используют специальную салфетку для шлифовки. Такая салфетка полностью удаляет оставшуюся пасту
и следы полировочной машины. Также устанавливаются все элементы, если требовалось снятие фар. Как восстанавливается
поверхность фар из стекла? Для того чтобы улучшить внешний вид стеклянных фар, а также светопропускную способность
можно использовать специальную полироль. Но нужно помнить, что самостоятельно можно устранить небольшие повреждения.
Легко можно устранить небольшие царапины. Если имеются сколы, очень глубокие царапины, трещины, которые не поддаются
обработке, необходимо обратиться в автомастерскую. Естественно, если сделать полировку самостоятельно можно не
добиться нужных результатов. Так как здесь необходим определенный опыт и множество инструментов и материалов для
полировки. <a href="https://www.pinterest.com/cottonfish52/">https://www.pinterest.com/cottonfish52/</a> , они
проверяют техническое состояние оптики, производят полировку фар при помощи только профессионального оборудования,
обрабатывают покрытие защитными средствами. Это намного улучшает и внешний вид фар, а также улучшает видимость на
дороге. Яркий и чистый свет фар, говорит о том, что сотрудники автосервиса прекрасно и профессионально выполнили свою
работу. Данные процедуры исправляют, и внешний вид фар и делают правильную геометрию света. Благодаря этому
улучшается видимость на дороге в ночное время, глазам водителя намного комфортнее, что обеспечивает полную
безопасность и комфорт на дороге. Студия автосвета BGT Workshop выполнит: установка ксенона и светодиодов, ремонт и
восстановление фар, гравировка линз.</p><p>Средство этой марки можно использовать только для пластиковых фар. Стоит
тюбик такой пасты порядка 300 рублей. Средство хорошо восстанавливает прозрачность и защищает поверхность фар, но при
условии, что полиролью вы будете пользоваться не реже 1 раза в 3 месяца (так указывает сам изготовитель). Также перед
полировкой придется достать англо-русский словарь, так как производитель решил не переводить важные нюансы. Во всем
<a href="https://ask.godotengine.org/user/laceopen27">https://ask.godotengine.org/user/laceopen27</a> со своей
задачей (особенно если вы купили полировочную машину). Бюджетная полироль для поликарбонатных фар Sapfire
Professional обойдется порядка 150 рублей за тюбик. Сразу стоит сказать, что многочисленные отрицательные отзывы,
касательно этого продукта не совсем оправданы, так как большинство автолюбителей приобретали средство в торговых
комплексах. Если же заказать Сапфир у официального дилера, то качество полировки фар автомобиля будет намного выше.
Хотя с глубокими царапинами она и не справится, но восстановить прозрачность фонарей вы сможете довольно быстро и без
использования шлифовальной машинки. «Удалитель царапин», он же абразивный полироль Sonax, от немецкого производителя
подходит не только для обработки фонарей, но и любых других поверхностей из оргстекла.</p><br/><img width="420" src
="https://www.rogroup.ro/userfiles/66b78b57-3203-4b9e-949c-6f80829897d0/products/3441557_big.jpg" /><br/>
javascript
css
